编写此文,纯粹是因为选修课要考辨认飞机。
分辨空客与波音
风挡三号窗形状不同
空客为五边形,底边和地面平行
- 特殊机型:A350 半圆形
波音为四边形,底边上扬
- 特殊机型:B787 钻石型(二号窗)
水平尾翼旋转标示
- 空客:水平尾翼处有一圈灰色的水平尾翼旋转标识
- 波音:无
登机门
- 空客:机身内直接退出,滑移门
- 波音:门向外反转
VHF 天线位置(呈刀状)
- 空客:机头上方
- 波音:较为靠后,甚至在中部
翼尖频闪灯(防撞灯)
- 空客:一次闪烁一下
- 波音:一次闪烁两下
子型号分辨
发动机布局
波音
尾吊式
- 两台发动机:B717
- 三台发动机:B727
- 翼吊式
- 空客均为:翼吊式
发动机进气道形状
扁进气道:B737 系列除 100/200 系列以外
- 300/400/500 CL 系列
- 600/700/800/900 NG 系列
- 使用 CFM56 大涵道比发动机,但起落架较低
- B737-100/200 为圆进气道细长发动机
- 圆进气道:其余空客与波音
APU
- 两个尾口:B737,一个排出高温废气,另一个用于吸入冷却气流。
- 一个尾口:其余型号
客舱层数
- 两层客舱:A380
- 一层半客舱:B747(鹅头)
- 一层客舱:其余型号
主起落架舱门
- 无主机轮舱门盖:B737 系列
- 有主机轮舱门盖:其余型号
尾椎形状
- 刀状:B717、B777
- 圆形:其余型号
发动机数量
4 发:
- A380、B747
- A340:细长
- B707:垂尾处有向前的一根高频天线
- 3 发:B727
- 2 发:其余型号
主起落架布局和机轮数量
- 4 组起落架:B747(4*4)、A380(2*6+2*4)
3 组起落架:A340
- 2*4+2*1,存在中轮锁定,无减震支柱:A340-200/300
3*4,中轮不锁定,均有减震支柱:A340-500/600
- 5 个客舱门:A340-600
- 4 个客舱门:A340-500
2 组起落架:
- 6*2:B777
4*2:
- B707:垂尾处有向前的一根高频天线
- B757:减震支柱较长,长腿
- B767:短腿
- B787:钻石样二号窗,尾喷管锯齿状用于降噪
- A300:4 舱门
- A310:3 舱门
- A330:翼尖小翼呈梯形
- A350:风挡三号窗半圆形
2*2:
- B717:尾吊式,2 发
- B727:尾吊式,3 发
- B737、A320:窗户区别来分辨
翼尖小翼形状
梯形小翼:
- B747-400
- A330:双发
- A340:四发
帆式(三角形)翼尖小翼:
- A320 系列
- A330:非常小,靠近翼尖后缘
- A310:非常小,靠近翼尖后缘
- A380
Blended Winglet:
- B737 NG
- A320 Neo (鲨鳍)
- B757
- B767
- A320(2013 年后产)
Raked Wingtip 后掠式小翼/斜削翼尖:
- B787:钻石样二号窗,尾喷管锯齿状用于降噪
- B748
- P8 反潜机(基于 737NG)
- B767-400ER
- B777-200LR
- B777-300ER(B77W)
- A350(结合了 Blended Winglet)
舱门数量
- 6 个:B757-300
5 个:
- A340-600(空中美男子)
- B777-300/ER(ER 是后掠式小翼)
- B737-900ER
4 个:
- A330
- A320(紧急逃生门比较密)、A321(紧急逃生门分得比较开)
- A330-200/300(第一客舱门和第二客舱门之间窗户的数量分别为 12 和 17)
- A340-200(短,5APU)/300(长,5APU)/500(罗罗发动机四发)
- B737-400/800/900:CL 系列第二客舱窗下无静压孔,800 比 900 短
- B757-200
- B767-300/400ER
- B777-200/ER/LR(后掠式翼尖)
3 个:
- A318(单侧舱门,较短)、A319(单侧舱门,较长)、A310(宽体)
- B737-100(稍短)/200(稍长)/300/500(短)/600(静压孔,无小翼)/700(静压孔)
- B767-200(宽体)
螺旋桨系列
- B247:后三点式,双发。
- B307
- DC-3
- B377
大型运输机
- A300-600ST
- Super Gubby
- B747-400LCF
俄罗斯
- TU204:三号窗平行四边形
- TU154:中发动机有 S 形
- IL14:酷似 DC-3
- IL18:
- IL62:尾部发动机两边各两台
- IL86、IL96:三号窗基本呈三角形,均为四发。
其他
- 三叉戟:水滴三号窗 💧,发动机三发均在尾部,直喷出。
- L-1011:中央发动机 S 道喷出。
- B727:相比三叉戟,非水滴三号窗
- DC-10:类比 340 多一个中央发动机
- MD11:DC-10 加装翼尖小翼,加长。
本文标题:当一位飞友第一步:辨认飞机
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