编写此文，纯粹是因为选修课要考辨认飞机。
分辨空客与波音
风挡三号窗形状不同
空客为五边形，底边和地面平行
- 特殊机型：A350 半圆形
波音为四边形，底边上扬
- 特殊机型：B787 钻石型（二号窗）
水平尾翼旋转标示
- 空客：水平尾翼处有一圈灰色的水平尾翼旋转标识
- 波音：无
登机门
- 空客：机身内直接退出，滑移门
- 波音：门向外反转
VHF 天线位置（呈刀状）
- 空客：机头上方
- 波音：较为靠后，甚至在中部
翼尖频闪灯（防撞灯）
- 空客：一次闪烁一下
- 波音：一次闪烁两下
子型号分辨
发动机布局
波音
尾吊式
- 两台发动机：B717
- 三台发动机：B727
- 翼吊式
- 空客均为：翼吊式
发动机进气道形状
扁进气道：B737 系列除 100/200 系列以外
- 300/400/500 CL 系列
- 600/700/800/900 NG 系列
- 使用 CFM56 大涵道比发动机，但起落架较低
- B737-100/200 为圆进气道细长发动机
- 圆进气道：其余空客与波音
APU
- 两个尾口：B737，一个排出高温废气，另一个用于吸入冷却气流。
- 一个尾口：其余型号
客舱层数
- 两层客舱：A380
- 一层半客舱：B747（鹅头）
- 一层客舱：其余型号
主起落架舱门
- 无主机轮舱门盖：B737 系列
- 有主机轮舱门盖：其余型号
尾椎形状
- 刀状：B717、B777
- 圆形：其余型号
发动机数量
4 发：
- A380、B747
- A340：细长
- B707：垂尾处有向前的一根高频天线
- 3 发：B727
- 2 发：其余型号
主起落架布局和机轮数量
- 4 组起落架：B747（4*4）、A380（2*6+2*4）
3 组起落架：A340
- 2*4+2*1，存在中轮锁定，无减震支柱：A340-200/300
3*4，中轮不锁定，均有减震支柱：A340-500/600
- 5 个客舱门：A340-600
- 4 个客舱门：A340-500
2 组起落架：
- 6*2：B777
4*2：
- B707：垂尾处有向前的一根高频天线
- B757：减震支柱较长，长腿
- B767：短腿
- B787：钻石样二号窗，尾喷管锯齿状用于降噪
- A300：4 舱门
- A310：3 舱门
- A330：翼尖小翼呈梯形
- A350：风挡三号窗半圆形
2*2：
- B717：尾吊式，2 发
- B727：尾吊式，3 发
- B737、A320：窗户区别来分辨
翼尖小翼形状
梯形小翼：
- B747-400
- A330：双发
- A340：四发
帆式（三角形）翼尖小翼：
- A320 系列
- A330：非常小，靠近翼尖后缘
- A310：非常小，靠近翼尖后缘
- A380
Blended Winglet：
- B737 NG
- A320 Neo （鲨鳍）
- B757
- B767
- A320（2013 年后产）
Raked Wingtip 后掠式小翼/斜削翼尖：
- B787：钻石样二号窗，尾喷管锯齿状用于降噪
- B748
- P8 反潜机（基于 737NG）
- B767-400ER
- B777-200LR
- B777-300ER（B77W）
- A350（结合了 Blended Winglet）
舱门数量
- 6 个：B757-300
5 个：
- A340-600（空中美男子）
- B777-300/ER（ER 是后掠式小翼）
- B737-900ER
4 个：
- A330
- A320（紧急逃生门比较密）、A321（紧急逃生门分得比较开）
- A330-200/300（第一客舱门和第二客舱门之间窗户的数量分别为 12 和 17）
- A340-200（短，5APU）/300（长，5APU）/500（罗罗发动机四发）
- B737-400/800/900：CL 系列第二客舱窗下无静压孔，800 比 900 短
- B757-200
- B767-300/400ER
- B777-200/ER/LR（后掠式翼尖）
3 个：
- A318（单侧舱门，较短）、A319（单侧舱门，较长）、A310（宽体）
- B737-100（稍短）/200（稍长）/300/500（短）/600（静压孔，无小翼）/700（静压孔）
- B767-200（宽体）
螺旋桨系列
- B247：后三点式，双发。
- B307
- DC-3
- B377
大型运输机
- A300-600ST
- Super Gubby
- B747-400LCF
俄罗斯
- TU204：三号窗平行四边形
- TU154：中发动机有 S 形
- IL14：酷似 DC-3
- IL18：
- IL62：尾部发动机两边各两台
- IL86、IL96：三号窗基本呈三角形，均为四发。
其他
- 三叉戟：水滴三号窗 💧，发动机三发均在尾部，直喷出。
- L-1011：中央发动机 S 道喷出。
- B727：相比三叉戟，非水滴三号窗
- DC-10：类比 340 多一个中央发动机
- MD11：DC-10 加装翼尖小翼，加长。
本文标题：当一位飞友第一步：辨认飞机
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